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    軸流風(fēng)機負(fù)壓通風(fēng)注意事項:

    為做好軸流風(fēng)機負(fù)壓通風(fēng)降溫工作,達(dá)到安全、經(jīng)濟、有效的目的,從糧食入倉前到入倉中,再到入倉后,甚至出倉,要做好以下工作。

    1、糧食入倉前的檢查

    通風(fēng)道是否暢通,是否有雜物;風(fēng)管銜接部位是否牢固;風(fēng)網(wǎng)是否變形、損壞。

    2、糧食入倉過程中注意事項

    入倉過程中,隨時注意不要損壞風(fēng)網(wǎng),如有損壞應(yīng)及時修復(fù)。把好入庫關(guān),糧食清雜,雜質(zhì)含量越低越好,以便提高通風(fēng)效率;注意風(fēng)道的間距保持均勻、平行、長度一致。采用機械輸送入倉,應(yīng)經(jīng)常變換入糧點位置, 以減少糧食的自動分級。入倉后要平整糧面,山西節(jié)能通風(fēng)機,以確保糧堆各處阻力均勻。

    3、通風(fēng)前的注意事項

    檢查通風(fēng)設(shè)備運行狀況;風(fēng)機的轉(zhuǎn)向是否正確;倉內(nèi)的軸流風(fēng)機轉(zhuǎn)向為倉內(nèi)吸風(fēng)向外排;為減少通風(fēng)設(shè)備運行阻力,糧面上不應(yīng)有壓蓋物,以保證空氣暢通;打開倉底通風(fēng)口,上部門窗全部密閉;測定糧食的溫度、水分,然后根據(jù)大氣的溫濕度條件,判斷是否通風(fēng)。

    4、通風(fēng)過程中的注意事項

    通風(fēng)過程中,要加強對糧情和通風(fēng)設(shè)備運行情況的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理;若出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象,不可停機,應(yīng)繼續(xù)通風(fēng),同時翻動糧面;隨時分析檢測記錄,觀察糧溫和水分變化,查清是否有通風(fēng)死角和無效通風(fēng)的現(xiàn)象。

    5、通風(fēng)后的注意事項

    適時密閉門窗,做好糧堆的隔熱密閉工作,以保持糧堆低溫;對通風(fēng)口進(jìn)行密封隔熱處理,避免底層糧溫上升;對設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。


      礦用風(fēng)機的工作狀態(tài)是由進(jìn)口壓力、進(jìn)氣溫度、轉(zhuǎn)速和流量決定的設(shè)計工況下。流速穩(wěn)定。機器運行中,通風(fēng)機內(nèi)部氣體流向合理。如果礦用通風(fēng)機進(jìn)口導(dǎo)流板開度調(diào)節(jié)不當(dāng)或葉輪流道、氣流流道、濾清器等阻塞,將會導(dǎo)致實際流量小于設(shè)計流量。進(jìn)入葉輪的氣流方向發(fā)生變化,氣流向著葉片的工作面沖擊,廣東節(jié)能通風(fēng)機,從而在葉片的非工作面附近形成氣流漩渦或氣體,又因進(jìn)入通風(fēng)機的氣流在各個流道中。    

    礦井風(fēng)機運行初期,基座與電機基座位于同一基準(zhǔn),運行一段時間后,由于地基沉降因素的影響,吉林節(jié)能通風(fēng)機,風(fēng)機基座與電機基座會下沉。當(dāng)風(fēng)機與電機基座沉降量相同時,風(fēng)機主軸中心線與電機軸中心線相對初始基準(zhǔn)同時下沉,不會影響風(fēng)機運轉(zhuǎn),而沉降量不同時,表現(xiàn)為風(fēng)機主軸中心線和電機主軸中心線相對初始基準(zhǔn)偏移量不同,引起風(fēng)機主軸錯位。可分別檢測風(fēng)機主軸和電機主軸相對初始基準(zhǔn)偏移量,進(jìn)行對比以判斷風(fēng)機主軸偏移情況,進(jìn)而通過加墊片調(diào)整風(fēng)機或電機基座高度的方式糾偏。





    提高離心通風(fēng)機葉輪性能

    離心式通風(fēng)機作為流體機械的一種重要類型,廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟各個部門 , 是主要的耗能機械之一,也是節(jié)能減排的一個重要研究領(lǐng)域。 研究過程表明 : 提高離心通風(fēng)機葉輪設(shè)計水平 , 是 提高離心通風(fēng)機效率、擴大其工況范圍的關(guān)鍵。本文將從離心通風(fēng)機葉輪的設(shè)計和利用 邊界層控制技術(shù)提高離心通風(fēng)機葉輪性能這 兩個方面,對近年來提出的 提高離心通風(fēng)機性能的方法和途徑 的研究進(jìn)行歸納分析。


    近年來 對離心 通 風(fēng)機葉輪內(nèi)部流動的研究取得了明顯進(jìn)展 , 有些研究成果已經(jīng)應(yīng)用到實際設(shè)計中,并獲得令人滿意的結(jié)果。目前 , 對離心通風(fēng)機葉輪內(nèi)部流動的研究仍是比較活躍的研究領(lǐng)域之一 ,筆者認(rèn)為可在如下方面進(jìn)行進(jìn)一步研究:

    ( 1 )如何將近似模型方法在通風(fēng)機方面的應(yīng)用進(jìn)行更深入的研究,結(jié)合已有的葉片設(shè)計技術(shù),探索更加效率高快速的優(yōu)化設(shè)計方法;

    ( 2 )如何將 串列葉柵 、輪蓋開孔和葉片開縫等離心葉輪自適應(yīng)邊界層控制技術(shù)結(jié)合起來,在全工況范圍內(nèi)改善離心 通 風(fēng)機葉輪的性能,提高離心風(fēng)機的效率;

    ( 3 )考慮非定常特性的設(shè)計方法研究。目前,遼寧節(jié)能通風(fēng)機,研究離心 通 風(fēng)機葉輪內(nèi)部的流動均仍以定常計算為主,隨著動態(tài)試驗和數(shù)值模擬的發(fā)展 , 人們對于葉輪機械內(nèi)部流動的非定?,F(xiàn)象及其機理將越來越清楚 , 將非定常的研究成果應(yīng)用于設(shè)計工作中是非常重要的方面。


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